怡彩娱乐信誉 国内少见的雷诺卡车都有哪些黑科技,这些最新亮相的卡车告诉您!

2020-01-11 17:18:18

作者:匿名

摘要:

现在未进入中国市场销售的雷诺卡车此次参展的车型共有7款和1个驾驶室,从车型上很难看出核心主题是什么。汉诺威车展前夕,雷诺卡车发布了其第二代电动卡车“ze”系列,从轻到重总共3款,master ze,d ze和d wide ze。雷诺d240中卡不过雷诺此次汉诺威车展并没有把全部电动车带到现场,只有一辆d系纯电动环卫车和一辆纯电动master。因此在城市配送中常见的中卡车型上,雷诺还是选择展示一辆使

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怡彩娱乐信誉,9月19日,两年一届的国际商用车展览会——德国汉诺威商用车展会(iaa)正式开幕。而作为在欧洲举办的全世界最大商用车展会上,iaa历来是斯堪尼亚,沃尔沃,奔驰,曼恩,达夫,雷诺,依维柯欧洲卡车7雄展示实力的主战场,本届则更为激烈,数百款的卡车、客车车型,一时间让人眼花缭乱,不知道该看哪款好!

现在未进入中国市场销售的雷诺卡车此次参展的车型共有7款和1个驾驶室,从车型上很难看出核心主题是什么。

t系列是雷诺卡车的重卡旗舰车型,成为展台宣传的重点,一辆黄色sport racing t520摆放在展馆最鲜艳的位置,为雷诺卡车带去不少人流量。

该款车型的图文评测看这里:

制动功率近1000马力,高速下不用踩刹车?雷诺运动竞速版卡车实拍

与此同时有一辆maxspace驾驶室的牵引车和同款驾驶室模型展出,一个完整的驾驶室从中间剖开,便于观众参观。

中置轴列车在国内还是新鲜事物,在欧洲已经是成熟车型,雷诺带去的一款t460中置轴底盘就是欧洲中置轴车型最典型的代表。可交换箱体的上装利于提高运输效率,减少等待装卸货时间,是为中置轴列车提效的最佳搭配。车尾设有2组牵引钩,兼容中置轴挂车和普通全挂车,这是欧洲用户的标准配置。

工程车领域雷诺按越野强度分为c系和k系列,k系列应对的工况最为恶劣。不过展会上雷诺只带来了一辆c系列的适时四驱牵引车,适应公路和非公路兼顾的运输工况,可见欧洲市场车型细分度很高。道路情况好的情况下就是一辆普通的4x2驱动牵引车,在恶劣路况可以开启前轮辅助驱动模式,使用液压系统驱动前轮,这是雷诺卡车应用比较早的optitrack技术,类似技术在奔驰、沃尔沃、德国曼等欧卡品牌上也有应用。

新能源领域雷诺卡车探索较早,4年前就有电动卡车应用,总质量16.3吨,103kw电机,170klwh电池组,采埃孚6挡变速器,续航里程只有120公里。汉诺威车展前夕,雷诺卡车发布了其第二代电动卡车“ze”系列,从轻到重总共3款,master ze,d ze和d wide ze。

1、master ze,2018年9月上市,设计总质量3.1吨,电池安装在前排座椅下方,33 kwh锂离子电池,充电时间6个小时。nedc工况续航200公里,实际续航120公里。57 kw电机, 最大扭矩225 nm,最高速度100 km / h 。

2、d ze,2019年下半年生产,设计总质量16吨,适用城市物流配送、冷藏车,可选200-300kwh锂离子电池,实际续航最大300公里。最大功率185 kw电机(额定功率130kw),最大扭矩425nm,2挡变速器。

3、d wide ze,2019年下半年生产,设计总质量26吨,专为环卫车设计,轴距只有3.9米。配200kwh锂离子电池,实际续航200公里。最大功率370kw电机(额定功率260kw),最大扭矩850nm,2挡变速器。

两款d车型支持150kw快充,充电时间1-2小时,300kwh电池使用380v交流电慢充需要12小时。雷诺这个所谓的第二代电动卡车,其实就是沃尔沃电动fl和fe的翻版,电机的参数、电池的容量完全一致,续航水平也完全一样。

雷诺d240中卡

不过雷诺此次汉诺威车展并没有把全部电动车带到现场,只有一辆d系纯电动环卫车和一辆纯电动master。欧洲市场的纯电动车型补贴力度不如中国市场,诸多企业在推广电动车时都将面临高昂的成本问题,大部分用户无法回本,也只有环卫车和master更容易推广。因此在城市配送中常见的中卡车型上,雷诺还是选择展示一辆使用柴油的d系列。

图/文:陈接锋

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